一、 引言

随着大众化教育的普及高校招生扩张，学生数量急剧增加，高等教育蓬勃发展，现有的高等教育资源已不能满足教学需求，各高等院校为了满足科研、教学、发展需要，通过建设新校区的方式扩大办学规模。新校区基础设施配套完善，而老校区存在的问题日益突出，已经影响正常的教学和科研，甚至是师生的日常学习生活，迫切需要更新和改造。文章以中国民用航空飞行学院广汉校区为例，从发展的视角探索老校区进行更新改造的对策。

二、 中国民用航空飞行学院基本概况

中国民用航空飞行学院是我国全过程培养民航应用型人才的主阵地，是全球办学规模最大的飞行培训机构之一。学院直属中国民用航空局，其前身是1956年5月经周恩来总理批准成立，由毛泽东主席任命军政领导的中国民用航空局航空学校，其后历经更名中国人民解放军第十四航空学校、中国民用航空高级航空学校。1987年12月，经国家教委批准，升格为本科院校，更名为中国民用航空飞行学院。目前有两个校区，即中国民用航空飞行学院天府校区和广汉校区(老校区)，分别位于四川省成都市和德阳市，天府新校区即将动工修建，老校区占地面积1040亩。

三、 中国民用航空飞行学院老校区现状及存在问题分析

老校区现有教学行政用房14.3万平方米，养成教育在校生人。现状校园存在如下问题：(1)校区规划布局需改善。各功能区建筑零散，理论教学与对应的实验实训场地不集中，伴随办学规模的扩大，校园面积过小的问题越来越明显，为了解决这一问题，在校内插建学生宿舍、食堂等工程项目，校园的整体环境遭到破坏。(2)由于发展需要和2008年汶川地震破坏等原因，一些见证学院发展的建筑物(如，大礼堂)被拆除，加上校园内缺乏休憩、娱乐功能的场所(公共交流与活动、互动空间)，活动设施不足，绿化形式单一，校园文化缺乏统一规划。(3)配套设施老旧。部分建筑物立面造型陈旧，宿舍、体育设施陈旧，地下管网杂乱无章等，校区基础设施薄弱。

四、 中国民用航空飞行学院老校区更新改造对策

(一)兼顾发展与保护，坚持整体性改造

从1956年建校至今，经历60余年的建设与发展，学院变得沧桑而富有底蕴，富有自身特色的文化在这里得到传承和发扬，所以在发展的过程中要保持校园环境的整体性，校区的更新改造必须有详细长远的计划，通过保证景观布局、特色建筑、文化传统等方面不变，建筑功能结构随时代发展而与时俱进，达到既能适应学院发展需求又能保持学院文化的目的。学校文化的底蕴需要上百年文化积淀。以金瓯广场、石碾广场、凌云大道为核心，打造校园形象展示轴，对其他重要景观节点进行精细化设计，打造标志性节点；在开放性空间里融入休闲、娱乐设施，满足音乐会、迎新会和各类活动、庆典的需要，打造互动空间，凝聚人气，增加场所吸引力。

(二)因地制宜改造，坚持提升资源利用

未来学院建好天府新校区后将遵循“整体规划，协同发展”的双校区运行原则，新老校区之间互为支撑、互为依托、相辅相成、相得益彰，在办学上具有不同层次、不同类型、不同特色和不同面向，形成多途径、多模式、多方位的人才培养格局。老校区作为未来学院的辅校区，主要以机场运行与管理、继续教育等学科专业的本科生和研究生培养为主，同时发展和建设与之关联的科研实验室和行业实训基地。通过老校区升级改造工程项目来提升学院教学基础设施保障能力，改善学生学习生活环境，合理分配新老校区学生结构和数量，使老校区的资源得以充分利用。充分利用继续教育学院这个平台，大力发展行业在职培训，让老校区完善的教学设施和成熟的教学环境吸引教学培训机构，将教学与实践相结合的同时，也为学院提供资金收入。

(三)完善改造内容，坚持可持续性发展理念

学院一直以来的发展极具民航特色、飞行特色，在老校区的改造中，要从可持续发展的角度出发，一是充分考虑本校的特点，从校区绿化、环境布置乃至更细微的地方都应有自己的标志或符号，使师生身临其中，能清楚地体验到与其他学校不同的感受。二是在节约资源方面，由于老校区管网建设是逐步进行的，没有形成体系，多年来管网设施陈旧老化已成为制约学校办学发展的瓶颈，通过更换屋面材料、玻璃幕墙等方式优化热工性能，减少空调能耗；通过改造消防、供水、供电管网，做好雨污分流，节约用水、用电、用能；通过适当投入完善节能技术措施，减少浪费，达到节能降耗，减员增效的目的。

文章来源：《兰州工业学院学报》 网址: http://www.lzgyxyxb.cn/qikandaodu/2021/0409/588.html

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